Grâce à des boîtiers GPS embarqués dans des véhicules, le projet Pumas donnera l’état instantané et prévisionnel du trafic en milieu urbain. Expérimentation à Rouen.
Anne Charlotte Nicoud, ingénieur à Inria en charge du projet. © Inria
Aux heures de pointe, pas facile de choisir le bon itinéraire pour se rendre à un rendez vous en ville. Un casse-tête qui devrait trouver sa solution avec le système Pumas (Plate-forme urbaine de mobilité avancée et soutenable) qui va prochainement être déployé à Rouen et dans sa communauté urbaine. Une première dans le monde puisque celui-ci indiquera en temps réel un état du trafic instantané et prévisionnel. « Le dispositif repose sur un serveur qui fournit aux automobilistes des temps de parcours en temps réel », indique Anne Charlotte Nicoud, ingénieur à Inria* en charge du projet Pumas .
Des box embarquées. Pour délivrer ces informations, la plate-forme Puma développée par le français Intempora, qui édite des applications multi capteurs embarquées, s’appuie sur des données de géolocalisation. Lesquelles sont transmises depuis des Pumas Box, des boîtiers embarqués dans des véhicules. Une fois reçues par le serveur, ces informations sont alors traitées en temps réel par deux types d’algorithmes (fusion et traitement de l’information) qui injectent leurs résultats dans une application cartographique.
Le professeur Claude Laurgeau (école des Mines de Paris) avec un des 1000 véhicules qui seront utilisés dans le cadre de l’expérience Pumas.
Projet de 4 millions d’euros. Ces algorithmes ont été développés d’un côté par Inria et de l’autre par Egis France, un spécialiste de la mobilité. Tous deux sont membres du projet Pumas (2009-2012) initié notamment par le professeur Claude Laurgeau (Mines ParisTech). Le budget s’élève à 4 millions d’euros dont la moitié est financée dans le cadre du FUI (Fonds unifié interministériel). En phase de déploiement, le projet passera en quelques mois de 100 à 1.000 véhicules équipés de boîtiers conçus par Induct, un gestionnaire de flottes. Si les résultats sont convaincants Egis pourrait alors commercialiser cette offre d’abord en France et ensuite à l’étranger. Pour l’heure, l’application Pumas fonctionne avec des données cartographiques issues du logiciel Open Street Map, un logiciel libre.
© Eliane Kan
* Inria : Institut national de recherche en informatique et automatique
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